我看了下图的一片报道，感觉漏洞太大了。
报道说俄罗斯航天员看到返回舱外面有火光，其实知道航天的人都知道这是与
大气摩擦产生的，就算是美国的航天飞机返回时在机头和机翼部分区域也会发红。
而这位航天员居然看见火光害怕了！
报道还说舱门被少坏了，我想不透的就是舱门上怎么没有隔热层？
俄罗斯的返回舱返回地球时是舱门先着地，又引起了周围树木着火。
可我想不通，返回舱应该是大头朝下，以便减速，
可报道说是小头朝下的，并与大气摩擦着火，我想不通
这个返回舱的降落伞是怎么打开的？既然角度不对降落伞打开了也应该是减速面着地。
还有就是落地后引起了火灾，这说明在降落之前返回舱的外面就已经着火了，
可降落伞为什么没有烧坏？
总不能返回舱是硬着陆的吧？那人为什么还活着哪？为什么地面没有撞击坑哪？
所以我怀疑这篇报道是假的。大家看看内容吧。

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2008-4-25 08:43

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2008-4-25 08:43

[ 本帖最后由 房 崑 于 2008-4-25 09:07 编辑 ]

最右边的得那个人，好像憨豆先生哦！

很奇迹

有可能真的是憨豆先生。。

越看越像呀，呵。二楼有才呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我还以为楼主说的是日本埃炸那个...

二楼那人长得有点像是德国战车那主唱.....

我的个人理解:
1.头一次提到小头朝下和第二次提到小头朝下,两者其实并无关系(虽然会很容易让人觉得有关系).再入大气层的时候小头朝下,正如文中所说,是再入的时候姿态调整不当所致,所以舱门被烧坏了(舱门虽然也是有一定隔热性的,但是并不如返回舱底部那样耐热).打开降落伞时应该会变成大头朝下.第二次提到宇航员头朝下可能只是因为落地后倾覆了.

2.底部防热罩再入大气层的时候的确会变红,或者有火焰.但是大概由于姿态不对,返回舱上部(包括舱门)直接烧起来了,大概比隔热罩的火焰大得多(至少是看起来,因为玻璃就在返回舱上部).另外那个韩国宇航员毕竟是个女的.

3.关于落地后引起火灾.返回舱着陆后温度是相当高的,落在干树枝上比如很容易把树枝点着.另外降落伞是有防护罩保护的(跟宇航员一样),即使舱外很热,在舱内的降落伞也应该不会被点着.

[ 本帖最后由 jetair 于 2008-4-25 14:07 编辑 ]

返回舱返回时进入大气层前就必须是大头朝下。
降落伞大开后就肯定是在舱外的，既然舱外着火就会引燃降落伞。
舱门的隔热瓦应该就是耐高温、隔热、阻燃的。

引用:

原帖由 poweru235 于 2008-4-25 12:59 发表
我还以为楼主说的是日本埃炸那个...

二楼那人长得有点像是德国战车那主唱.....

还是像憨豆……雅尼、德国战车，是我最喜欢的音乐团体……

在正常情况下,确实应该是大头朝下.可是这一次小头朝下了,这也正是这一次返回时出的最大问题.

返回舱外壳在高温下确实会冒出火焰,但是我想降落伞的设计应该考虑到了这个问题,比如降落伞最下面的连接缆绳是用钢索制作的,而抛伞的动作是如此之快,以至于还没有来得及点燃降落伞,降落伞已经离开返回舱本体几十米了.

舱门确实有隔热材料,.但是并不如返回舱底部的隔热材料耐高温那么厉害.所以是被烧坏了,而不是烧没了.(因为设计来本来是需要返回舱底部承担大部分的气动加热的热量的).