SS2
用途    客货
轴式    C0-C0
轴重/t    23
持续功率/kW    4620
持续速度/km/h    51.5
最高速度/km/h    100
持续牵引力/kN    303.4
起动牵引力/kN    530
变流电路    一段整流桥
功率因数    补偿
调压方式    高压侧有级调压
控制方式    33个恒压级
电制动方式    一级电阻
制动功率/kW    3107
牵引电机悬挂方式    半悬挂
车体底架长度/mm    20000
车体宽度/mm    3107
落弓后机车高度/mm    4750
转向架固定轴距/mm    4670
转向架中心距/mm    10600
车钩中心距/mm    21336
车钩中心线距轨面高/mm    880
首台出厂年份    1969
研制单位    株机厂,株洲所

[ 本帖最后由 星空的旋律 于 2007-12-19 09:23 编辑 ]

株洲厂和株洲所于1966年开始韶山2（SS2）型电力机车的设计工作.在吸取了法国6Y2型大量先进技术基础上,于1969年在株洲工厂设计试制出第一台机车.其小时功率4800kw,最高速度100km／h, 6轴。采用高压侧调压开关32级调压,硅整流器整流,800kw,6级低压脉流牵引电动机,并大量采用了其他先进技术.后经两次改造,于1978年投入试运行.主要改进有采用大功率晶闸管两段半控桥相控调压,相控他励牵引电动机和电子控制等新技术.SS2虽然由于个别技术不能配套,未能批量生产,但它为SS1机车改进,以及其他型号机车,动车的设计生产积累了宝贵经验.