ND1.JPG (26.9 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：ND1 (ND1)
制造国家：匈牙利
生产厂商：Ganz Mavag
进口年份：1958
传动方式：交直传动
用途：调车/小运转
构造速度：80km/h
持续速度：11.6km/h

ND2.jpg (107.07 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：ND2 (ND2)
制造国家：罗马尼亚
生产厂商：Craiova
进口年份：1972
传动方式：交直传动
用途：客/货运
构造速度：120km/h
持续速度：25.5km/h

ND3.jpg (194.42 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：ND3 (ND3)
制造国家：罗马尼亚
生产厂商：Craiova
进口年份：1985
传动方式：交直传动
用途：客/货运
构造速度：100km/h
持续速度：21.5km/h

ND4.jpg (123.94 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：ND4 (ND4)
制造国家：法国
生产厂商：Alsthom
进口年份：1973
传动方式：交直传动
用途：客/货运
构造速度：100km/h
持续速度：24km/h

ND5.jpg (134.8 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：ND5 (ND5)
制造国家：美国
生产厂商：GE
进口年份：1984
传动方式：交直传动
用途：客/货运
构造速度：118km/h
持续速度：22.2km/h

NY5.jpg (84.56 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：NY5 (NY5)
制造国家：德国
生产厂商：Henschel
进口年份：1966
传动方式：液力传动
用途：客/货运
构造速度：160/120km/h
持续速度：27/20km/h

NY6.jpg (143.28 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：NY6 (NY6)
制造国家：德国
生产厂商：Henschel
进口年份：1972
传动方式：液力传动
用途：客/货运
构造速度：108km/h
持续速度：21km/h

NY7.jpg (135.13 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：NY7 (NY7)
制造国家：德国
生产厂商：Henschel
进口年份：1972
传动方式：液力传动
用途：客/货运
构造速度：120km/h
持续速度：22km/h

NJ1.jpg (264.88 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：NJ1 (NJ1 捷力)
生产厂商：四方机车车辆厂
首台制成年份：1999
传动方式：交流传动
用途：调车/小运转
构造速度：80km/h
持续速度：9km/h

NJ2.jpg (262.07 KB)

2007-12-12 12:32

机车型号：NJ2 (NJ2)
制造国家：美国
生产厂商：GE
进口年份：2006
传动方式：交-直-交传动
用途：客/货运
构造速度：120km/h
持续速度：18.3km/h

好帖子.

又是好贴

还是NJ2漂亮啊！！！青藏铁路！！

NY系列长的太怪了,说不上来是哪里怪...

好帖子，很不错啊！

引用:

原帖由 星空的旋律 于 2008-2-2 21:10 发表
NY系列长的太怪了,说不上来是哪里怪...

主要都是外国进口的杂牌车辆组成的系列哈。 但属于舶来品威力都不小。

持续速度是什么意思呀？

引用:

原帖由 wlbx 于 2008-2-11 12:49 发表
持续速度是什么意思呀？

同问?难道是指持续行驶速度?

好帖啊!不错!

引用:

原帖由 kongsatao 于 2008-2-11 13:56 发表

同问?难道是指持续行驶速度?

明显不是，九几年、零几年的车持续速度会这么低？

差不多成了新中国内燃机车进口史。好帖!支持!

呵呵，跟俺一样有好奇心

持续速度是能够长时间稳定工作的最低速度。
八楼有解释
http://www.astronomy.com.cn/bbs/ ... %9F%E5%BA%A6%2Bssry

“液力传动”是什么意思？？

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