google 搜索新的业务方向
新的,有创意的搜索义务,可以参与的搜索义务.也是可以巨量膨胀的义务. 说得比较巧妙;由GOOGLE实施.事实上,GOOGLE向全球发出了发展方向总搜索.
GOOGLE是有创意的,应当还有很大的发展空间. 我最没有创意，所以没什么好点子。::070821_05.jpg:: GOOGLE是我很喜欢的公司~ 值得说明的是：截图水准有些问题。其实是千万美圆，而不是十万美圆
请大家注意,本人无意截留这笔款子.::42::
[[i] 本帖最后由 benlinliu 于 2008-10-7 21:28 编辑 [/i]]
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谷歌的想法很符合中国人的境界～ 喜欢弄2两拨千斤的事大家过来看看:我提出的一个想法
基于动力伞技术开发个人空中摩托化交通工具动力伞是1984年法国人在滑翔伞的基础上，在滑翔伞运动员后背加上一个发动机与风扇而开发出可以持续自主飞行一种低空飞行工具。
我们认为，动力伞技术是一项简明而伟大的发明。
也许可以这样认为，在并不遥远未来回望人类交通工具发展里程，20世纪末发明的动力伞新颖性与实用性与19世纪初发明的自行车应当具有大致相当的历史地位。当然，就当代的现状而言，自行车用于个人交通已经普及。我们认，为为这种明日交通工具尽早投入实际应用应当是一种光荣而实惠的工作。
我们认为就技术方面而言，在以下三个方面作出补充即可使动力伞逐步发展成为个人交通的有效工具：
1，用于个人交通的动力伞起飞与着陆地点问题。粗看起来，这似乎是一个比较困难的问题。城市中楼房鳞次栉比，动力伞难以从地面上飞起来，也难以降落到地面。
事实上，用于个人交通的动力伞无须从地面上起飞，也无须降落到地面。我们的方案是，用于个人交通的动力伞出发时从楼顶（房顶）上起飞，到达目的地以后，在有楼房（房顶）的地方也无须降落到地面，而是应当选择楼顶（房顶）作为降落的目标。
到目前为止，建筑物的顶部还没有得到充分的开发与利用，也缺少明确的设计与使用规范。考虑到动力伞的应用，未来的楼顶将设计更平整、简洁，并且配备适当的阻拦网设施以及一些其他辅助设施。
2，动力与结构问题。我们认为，目前的动力伞动力与结构需要改进主要体现在以下两个方面：
A：动力应当用两个风扇，分置在乘员的两侧
B：乘员应当具有良好的整流罩，不但可以提高乘员的舒适度，而且可以提高风扇的驱动效率。
3，导航问题。用语个人交通的动力伞需要优良的导航系统。
由于卫星导航由于反应比较慢，不一定适用于动力伞个人交通的导航。
然而，从总体上说，在当代无线电定位与通讯以及计算机技术基础上，动力伞的导航应当不是难题。例如，基于现代个人无线通信技术，即可以构建出具有优良性能的导航系统。
我们认为，动力伞技术已经成熟，只要我们作出不算非常困难的配套技术开发，就可以使其逐步应用城市与乡村的个人交通。这将改变未来个人交通的格局，并且有可能彻底消除公路交通拥挤，而且节省大量的公路用地，从而改善人类的生存与文明环境。 刚刚我给GOOGLE提交了一个想法.
刚刚完成的,已经提交了. 我觉得这个方案会有安全问题，受气流变化的影响不大吗？用的人多了也不好管理啊，并且可能对其他飞行器（直升飞机？）造成威胁？同时人肉炸弹普及了，恐怖活动成本大大减小。
给人们带来的影响可能远不止这些。 对的,安全是一个重要的问题.
气流影响自身的安全.然而,这是降落伞,有优势的.
开放低空,早就考虑过的.现在,低空至少已经向小鸟开放,似乎麻油太多问题
应当而且可以有航线概念.
恐怖袭击,汽车炸弹似乎更可怕,因为可以装载更多弹药.
除了消极影响,还应当有一些积极影响:不用担心堵车. 提醒大家,今天是送主意的最后一天.
趁今天,赶紧送一个,凑个热闹也有趣. 晕，灵感不来，想也没用啊！
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