高速铁路正式开工五年后完成北京至上海坐火车将
● 于泽远（北京）历经18年论证的京沪（北京至上海）高速铁路昨天正式开工。这项令人瞩目的特大工程总投资达2209亿元人民币（约450亿新元），是1949年中共建国以来一次投资规模最大的建设项目，也将是世界上一次性建成线路最长、标准最高的高速铁路。 贯穿七省市 预计五年完工的京沪高速铁路从北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要五个小时。 京沪高速铁路采用轮轨技术，设计时速350公里，初期运营时速300公里，发车密度可达三分钟一趟，规划运输能力为单向每年运送8000万人。 官方昨天在北京大兴区为京沪铁路举行隆重的开工典礼。总理温家宝为京沪高速铁路股份有限公司揭牌，并与工人一起为京沪高速铁路奠基。副总理张德江在典礼上说，在中国人口最密集、城镇化程度最高、经济总量最大、运输需求最旺盛的地区，建设一条具有世界先进水平的现代化高速铁路，对于从根本上缓解铁路运输紧张状况，提高中国的自主创新能力，推进中国产业结构调整，具有十分重要意义。 铁道部副部长卢春房昨天在记者会上说，京沪高速铁路建设将按照有自主知识产权的高速铁路技术标准体系，采用先进、成熟、经济、实用、可靠的工程结构和技术装备，由中国自行设计，自行施工，技术装备由国内企业生产制造。 铁道部专家说，中国围绕高速铁路技术完成了400多项科研试验，通过引进吸收再创新，掌握了时速350公里动车组制造技术。经过铁路第六次大面积提速，掌握了时速200公里及以上铁路成套技术，形成了自主技术体系。 京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华说，京沪高铁资本金已达到1150元人民币，资本金以外的资金将使用银行贷款，发行部分企业债券，引进国内外战略投资者，实行投资主体多元化。同时，官方也考虑通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。 蔡庆华透露，各大银行目前对公司做出的贷款承诺已经2600多亿元人民币，完全满足了贷款需要。
根据卢春房的介绍，目前的京沪铁路是一条百年老线，长期处于限制型运输状态，客运需求无法满足，尤其是春运、暑运、黄金周更是“一票难求”；货物运输满足率仅为35%左右。而新建的京沪高速铁路，实现客货分线运行，将大大提高通道内铁路运输能力和服务质量，为东部地区率先基本实现现代化提供可靠运力保证。
他说，京沪高铁还能发挥节约土地、能源以及污染较小、安全性好等比较优势，降低全社会的运输成本。 人口众多的国度,每到节假日都在感受着人多的好处::makefaces:: ,生活水平越高,节假日出行的也就越多,中国的交通肠梗塞不知道何时是尽头. 价格太贵了
其他也没啥好说的了 这可是对航空公司最为沉重的打击::39:: 不要多久,上海到广州的也应该动工了吧::37:: 然后是广州到郑州和北京到郑州,这样国内航空就没有优势可言了::27:: 全部可以夕发朝至和朝发夕至:victory: 最后来个郑州到成都和广州到成都的::27:: 这样航空公司可能要重组了::39:: 350km/h想想可真是恐怖啊,算起来比900km/h的航空运输效率高多了:time: 要是经过西安就好了.!!!!!! 结果中铁还是在大跌::070821_20.jpg:: [quote]原帖由 [i]mars123[/i] 于 2008-4-21 21:50 发表 [url=http://www.astronomy.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=931591&ptid=89991][img]http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
要是经过西安就好了.!!!!!! [/quote]
怎么可能经过西安！
西安 会有到郑州的客运专线！
早就开工了！ 必需的. 早该这样.但是应该全国扩大范围,让全国人民受益才好.
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